电梯故障时的判断方法汇总和电梯维修注意事项

浏览次数:0   更新时间:2017/7/25 16:49:00   发布人:admin

  

电梯故障时的判断方法汇总和电梯维修注意事项

2017-09-04 电话13368363222 瑞鼎电梯

 

想要准确快速的判断出电梯的故障,首先我们需要先了解电梯,明白电梯的基本构造,了解各零部件的工作原理,对电梯的运行原理和各系统的工作原理要熟知。

首先我们先了解下曳引式电梯的基本运行原理。当然我们都知道,电梯想要运行是需要电源的,电源闸箱输入为三相五线制,一颗零线、一颗D线、三相380V交流电源,三相电源缺一相不可,单相电压为220V,正负不超过7%,电源太高不行,太低也不可,否则电梯运行将会出故障,电压低时电动机会运转不起来,发出“嗡嗡”的声音,电压高时变频器内部会产生保护,制动电阻过热,也有可能烧毁制动电阻(一般在控制柜顶部);当ABC三相错相时,电动机会反转,当缺任意一相时电梯会启动不起来,也可能引起其他故障,例如:照明不正常,控制回路缺少电源。当然为防止以上情况控制柜内部加设了相序保护开关,当电梯电源错相断相时,相序会保护。相序一旦启动保护动作,会切断安全回路。所以一定要保证电梯供电正常。

一、电梯运行必备条件之一,需要安全回路导通,安全回路断开时,切断了电梯安全信号,电梯将不能运行。

电梯安全回路包括:

1、机房内:安全回路电源断路器(控制柜保险或断路器),限速器开关(机房),相序开关(相序),盘车轮开关(曳引机),机房急停(机房检修盒、曳引机旁),钢带开关(新电梯无,一般存在于OTIS老电梯)。

2、轿顶上:安全钳开关(轿厢横梁底下),门机开关(门机控制盒旁),检修盒急停(轿顶检修盒),安全窗开关(安全窗)。

3、地坑内:轿厢缓冲器开关(S1),对重缓冲器开关(S2),限速器断绳开关(涨绳轮开关),高位急停(爬梯旁),地坑急停(地坑检修盒)。

4、井道内:上极限(井道上端站),下极限(井道下端站)。安全回路电压一般为AC110V,有的电梯不一样,可在电气原理图中都有标识。安全回路电压,同样太高和太低都不可。为了方便咱们快速判断哪个开关动作了,在电梯故障现象中也能得知,一般电梯冲过顶层平层位置150mm以上,可判断为压到上极限开关和对重缓冲器开关,这就是所谓的“冲顶”,如果电梯冲过下平层位置150mm以上,可判断为压到下极限开关和轿厢缓冲器开关,这是“蹲底”。如果电梯停在中间层,安全回路断开,可检查限速器开关、安全钳开关、涨绳轮开关。在我们检修完电梯一定要记得恢复操作过的急停按钮。

二、电梯运行必备条件之二:门锁回路

门锁回路包括厅门电气连锁开关(每层厅门门钩子锁部位),轿门电气连锁(轿门门刀部位,也有的在轿门门扇右侧),门锁回路电压一般为110V,一般都是基于安全回路电压,因其是从安全回路截取的电源。还有关门到位开关,但关门到位开关不属于门锁回路范围,它属于控制回路,电压一般为24V。

1、厅门门锁部位,厅门门钩子锁哧合深度7mm;电气联锁正常与否实验:在门钩子不被启动的情况下,扒门电梯不应该停止。

2、轿门门锁,在轿门完全关闭后,轿门门锁应导通。

3、关门到位开关,在轿门关好后,轿门关门到位开关应闭合,在轿门未关闭时轿门到位不应动作。    电梯门锁回路不可以短接,否则有可能发生剪切事故,在我们检修完毕电梯后,如有短接封线,必须把短接封线拔掉后才可以恢复电梯。恢复电梯后还必须要再检查一次门锁回路是否正常,试验方法:断开门锁回路,检修能否走车,若电梯不动,即为正常。

三、电梯运行条件必备之三,制动回路和驱动回路。

所谓制动回路就指:制动器(抱闸)的打开与闭合;驱动回路:曳引机的运转在以上我们提到了安全回路和门锁回路,在以上两个条件具备时,制动器才开始准备工作,当门锁和安全回路继电器吸合以后,主板只要接收到启动信号,就会立即同时发出启动制动器和曳引机的命令,这时主接触器(控制电动机电源的接触器)和制动器接触器应同时吸合,以此供给制动器和曳引机电源。在此同时制动器上的抱闸开关信号,应反馈到主板(0.7秒内),主板确认制动器正常打开后,方可与变频器交换信号,启动电动机。电动机接收电源后,旋转产生动力,通过涡轮箱(永磁同步曳引机无涡轮箱)驱动曳引轮,再通过轮与绳之间的摩擦力(钢丝绳的磨损程度不应完全凹进带切口的半圆轮槽内,否则摩擦力不足,会打滑,轿顶、对重反绳轮亦是如此)驱动电梯轿厢。曳引机从启动加速到保持正常速度和减速停止,是由变频器内部数据决定(不可随意更改);在曳引机运转时,旋转编码器来实时监测电梯速度,一旦电梯速度过高或过低,变频器将会立刻保护,停止电梯。电梯运行过程中,安全回路和门锁回路不应断开。

四、电梯必备运行条件之四,平层及位置系统

所谓平层和位置系统就指:“平层感应器”、“门区开关”、“上强迫换速”、“下强迫还速”、“上限位”、“下限位”。

1、平层感应器安装在电梯轿顶,应可靠牢固。   

 2、平层感应器的动作是配合隔磁板完成的。   

 3、平层感应器的动作是有规律的。    

4、平层感应器的动作信号是反馈到主板的。

5、门区开关同上

6、“上强迫换速”、“下强迫还速”、“上限位”、“下限位”安装在电梯井道的上下端站。

平层感应器是电梯的平层功能与楼层计算器,在电梯安装好后,需要给主板做一遍“井道自学习”,井道自学习,就是对每层楼的间距和楼层的数量与终端层的减速位置做一遍记忆和校正。在电梯正常运行时,两个平层感应器通过动作(配合隔磁板)的时间来反馈给主板,主板通过计算和对比自学习数据后来控制电梯的楼层数据,以便正常停到平层区。一旦主板反映的数据与之前自学习的数据不正常电梯便会就近停止,进入保护状态,有的电梯还会自动寻址,校正到到终端层压到强迫换速和限位开关,通过限位的位置数据来校正楼层。在电梯正常停车后,通过门区开关反映给主板的数据,来发出开门信号。每当我们调整平层感应器,门区开关、或强迫换速、限位开关后,必须对电梯做一遍“井道自学习”。

五、电梯必备运行条件之五:通讯系统。

所谓通讯系统是指:电梯的轿厢显示、按钮和外呼的显示、按钮反馈到主板过程。

1、通讯电缆必须采用双绞式屏蔽线(带塑料纸和铜线包)

2、轿厢通讯板的信号必须时刻与主板保持接通。

3、通讯线应远离220V电源,防止干扰。电梯的通讯系统是很复杂的,因为要防止各种干扰,有可能因为一个按钮或显示板的问题就会造成整个通讯系统不正常,但缺少通讯系统又不行,因为没有它,乘客就无法乘坐电梯。在发生通讯故障时,我们可以先从轿厢查起,首先观察轿厢板通讯信号是否正常(显示灯一般为常闪),若不正常可挨个拔下按钮或者显示板来排除,外呼亦是如此。还应检查通讯线的安装位置和有无破损、检查通讯电压。    

六、电梯不能关门的原因     

1、电梯进入保护状态     

2、光幕或安全触板故障    

 3、开门按钮或外呼按钮卡住     

4、机械卡死     

5、主板不能输出关门信号     

6、超载     

7、开关门到位不正常    

 8、门区开关故障七、

电梯正常停车不能开门的原因 

1、电梯进入保护状态 

2、门区开关故障 

3、轿门机械卡死    

 4、厅门钩子锁未调好   

  5、主板未发出开门信号    

 6、门机系统故障 

7、门机编码器故障   

 八、电梯个性化功能:故障代码        

现在几乎每个电梯主板都有故障代码,除PC机控制的以外。我们可以根据故障代码来分析准确的判断故障,如新时达系统报故障“2”“发生楼层7”。“2”的意识为“电梯运行过程中门锁断开”,那我们就可以去检查7层厅门锁,因为电梯是在7层发生的故障。  

九、电梯个性化功能:紧急电动运行  

紧急电动运行是指在机房检修状态下,跨接了一部分安全回路开关,一般跨接“极限开关”“S1S2缓冲器开关”“限速器开关”“安全钳开关”,不跨接急停按钮。      

十、电梯个性化功能:消防服务      

消防开关一般设置在1楼,在消防开关被按的情况下,电梯进入消防状态,返回基站,开门不动。     

 十一、电梯个性化功能:锁梯       

锁梯锁一般设置在1层,方便管理的地方,电梯一旦锁梯后主板便进入锁梯状态,立刻返回基站,并自动关闭轿厢内照明。电梯将无法使用,直至开启锁梯锁。      

十二、 如何分析学习修理       

1、 当我们接触到1台新电梯或1份新的电梯原理图纸时,不要急于打开打开图纸,不要急于想马上达到能修理的程度。      

 2、首先要睁开眼睛看。为什么呢?讲个例子:如果有一天你在森林里迷路了,你不要马上选择一条道路要走出去,你首先要做的辩清方向。  

下面我问几个有关控制柜的问题:

1)控制柜里都有什么? 

2)几块电路板?各种电路板型号是什么? 

3)电路板上有几个微型继电器?功能是什么? 

4)电路板上接触器都对应几个发光二极管,都怎么标的? 

5)该台控制柜有几个接触器?几个继电器?英文简写是什么?中文说明功能是什么 

6)几个变压器?几个整流桥?几个控制开关?英文简写是什么?中文说明功能是什么     

3、让我们闭上眼睛来回忆:  1)电梯电气原理图有那几部分组成? 

 

 

 

 

 

电梯维修注意事项

一。 
1 基本安全部分 

a.到达用户处后,不要立即着手作业,而应先向用户管理者了解情况,根据需要采取适当的对策后,再开始工作。 

b.作业时,要绝对避免无理的作业,严禁要求无电梯操作经验人员帮助操作运行电梯。 

c.维修作业原则上应以2人或以上为一组。 

d.电梯的曳引机的盘车作业,应在断开电源开关,确保安全后,由2人同时作业。 

e.必须要短接某开关、终端开关等安全回路时,应使用容易判断的方法进行,作业结束后立即复原。 

f.动力电源应从指定的地方引入,设置专用电盘。 

g.作业照明灯应使用36伏的带网行灯,并使用指定的电缆。 

h.进入轿顶或底坑前,必须先切断电梯控制电源,如使“急停开关”置于“OFF”位置。 

i.不允许做出在井道内的中间梁站立,攀爬支架上、下等危险动作。 

j.不得一脚站在轿厢,另一脚踏在井道件或厅门踏板的地方进行操作,防止电梯突然启动而发生意外。 

k.不允许以轿门的启、闭作为电梯的启动和停止。 

l.当电梯在运行时,绝对禁止揩擦、润滑或维修机件,头、手不得伸出轿厢外,随时留意电梯的运行情况。 

m.如井道底坑内被水浸或电梯有被水湿过,应先全部切断电源,清洁,必要时对电气零件用风筒吹干,检查整梯绝缘,确保合格后方能通电。 

2 机房作业 

a.在活动部位和旋转部位周围作业时,为了避免被卷入或被夹住,应装上盖板或防护板,现时禁止使用工作手套。 

b.在开口部位附近作业有可能碰落物体时,应设置防止物体掉到井道去的保护物,作业结束后应拆去。 

c.控制屏的盖板在非作业时应盖上,拆下时应从上部开始,装上时应从下部开始。 

d.控制屏及机器的顶部不能放物体。 

e.如因特殊情况需在机房操作电梯运行时,应先确认各层站的厅门、轿门已关闭,其它无关人员不得进入,同时井道内无异常。 

3 轿内及厅外作业 

a.停在轿厢或厅外作业时,应先使轿内的“急停”开关置于“OFF”位置。 

b.打开厅门时,应慢慢打开,确认门附近是否有第三者。 

c.离开轿厢时,应操作停止开关,将开关盒的盖板上锁,并设置“检修”。离开时,应确认门已关闭,其他人无法从外部打开。 

d.用机械匙打开厅门时,应注意确认轿厢的位置,保持身体平衡。 

4 坑内作业 

a.进入底坑时,应确认轿厢的急停开关已处于“OFF”的状态,轿厢无法移动。 

b.底坑与轿厢内或轿顶之间的联络,底坑应掌握主导权,根据需要明示、运行电梯,并以慢车运行为原则,作业者随时保持能断开急停开关而使轿厢停下的姿态。 

c.并排设置的电梯,严禁在处于运行状态的电梯底坑中走动。 

5.5轿顶作业 

a.轿顶作业前应将电梯的控制转为“轿顶运行”,在轿顶控制电梯运行。 

b.进行钢丝绳、锥套更换等作业或无站立平台时应使用安全带。 

c.工具袋应放在较稳定的地方,作业时小心掉落。 

d.越过轿顶横梁时,应确认脚底的安全,同时轿厢应停止运行。 

e.多台电梯的井道互通时,严禁从一台电梯的轿顶移动到另一台电梯的轿顶。 

f.井道作业应顺着下行方向进行。 

g.电梯原则上以慢车运行,操作者要认真听从作业者的这指示,并重复指示,所有作业者确认指示后再运行电梯,现时保持可随时停止电梯的姿势。 

h.确认身体的位置及动作的范围,以避免在运行过程中手碰到钢带、轿厢滑轮或钢丝绳。 

i.不得不进行高速运行时,应充分进行大声联络重复,要求共同作业者采取可以紧急停车的姿态后再进行运行,禁止一直开到端站的“直驶”运行。 

j.打开厅门时,应注意身体的平衡及脚下的情况,采取稳定的姿态,注意手不要被门的连杆、门套、门与门之间夹住。 

k.作业时不得把手或工具搁在平层感应器和其他的井道件上。 

l.导轨、钢带、主钢丝绳、限速器钢丝绳的清洁、注油应先停下电梯的运行再作业,尤其不能空手接触钢片带的边缘。 

二 电梯试车与调试 

1 电梯检修运行应注意事项 

a.清除一切不需要的物体,确认运行和行驶的线路中无障碍物,各混凝土台墩均硬化,随行电缆可自由随电梯运行。 

b.检查各部件有无漏装、工具等有无放置好,轿顶和底坑有足够的照明。 

c.电梯各开关置于轿顶检修状态,由有经验的电梯安全人员在轿顶进行检修速度运行,确认所有安全保护开关能正常使电梯停止运行。 

d.确认电梯的运行状态和控制屏的逻辑控制程序相一致。 

e.必须有2个以上在轿顶的对角处监视电梯首次在井道全过程的运行。同时,留意消除井道中可能坠下的物体。 

f.在活动或旋转部位张贴注意标志,作业时人应站在不会被活动或旋转部位夹住、钩住的地方。

g.进行作业时一定要切断电源。 

2 电梯调试 

a. 所有的机械设施和电气开关均安装完毕并调试好。 

b.把慢车运行时的短线拆除,校对轿厢的门刀与各厅门的门锁配合,在检修状态下运行电梯数次,确保无误的情况下才能进行快车的运行。 

c.首次电梯的快车运行应先将电梯以检修速度开到中间层,并以短站指令为宜。 

d.一电工在机房观察电梯的运行状态,一技术工人在轿厢内操作电梯,当发现电梯运行情况与指令不符时或有异常的响声、异常味道、异常制动时应马上使电梯停止运行,检查原因。 

e.禁止站在轿顶进行高速运行。 

f.在轿顶或底坑作业时,应使急停开关置于“OFF”的状态。 

g.底坑内机器的确认,原则上必须低速运行,操作者不得站在对重架的下方;当不得不进行高速运行时,应通过操作者大声重复联络后再进行,并使电梯在终端层的前一层停止。 

h.电梯在运行的过程中,操作者应随时保持能使电梯停止运行的状态。 

三、电梯完工 

a.配合检验人员对电梯进行安全项目、技术参数的检验。 

b.电梯检验合格后,应拆除所有在安装、维修、调试中的临时短接线、临时架接线。 

c.清洁、整理作业现场,注意不要把工具遗留在作业现场。 

d.向用户提供有关的文件、资料,讲解电梯的安全使用方法。 

e.关闭电梯电源,锁好电梯机房门,确保其他人员不得进入开启电梯。 
0:标准模式 
1:开关门自保模式 
2:关门自保模式 
3:开门自保模式 
4:运行时关门自保模式 
5: 
6:手拉门(有轿门、有上下集选) 
7:手拉门(有轿门、只有一召唤按钮) 

8:手拉门(无轿门、只有一只召唤按钮) 

16~23:都是有自动门机但无开关门限位开关 
16:标准模式 
17:开关门自保模式 
18:关门自保模式 
19:开门自保模式 
20:运行时关门自保模式 
21: 
22:手拉门(有上下集选) 
23:手拉门(只有一召唤按钮) 
0 0~23 
F129 开通提前开门和开门再平层功能 0:都没有 
1:有提前开门 
2:有开门再平层 
3:两功能都开通 0 0-3 
F130 门区开关是否独立 0:没有门区开关独立 
(门区信号参照平层 
开关) 
1:前门门区开关独立 
2:后门门区开关独立 
3:前、后门门区开关都独立 
0 0~3 
F131 设定有后门操纵箱 1:有 0 0/1 
F132 设定有残疾人用操纵箱 1:有 0 0/1 
F133 设定有副操纵箱 1:有 0 0/1 
F134~ F136 真层向量 都是65535 0~65535 
F137~ F139 NS-SW功能时设定的服务层 都是65535 0~65535 
F140~F144 电梯ID号 远程监控时,被监控电梯的识别号 
F145~F151 电话号码 

远程监控时,被监控电梯所连接的电话线的 
电话号码 
F152 自动关风扇,照明延迟 
时间 180 0~1800 (秒) 
32位板 
F153 是否有厅、轿门锁回路分开并有不一致故障检测 0:无 
1:有 0 0~65535 32位板 
F153 仅供显示用的额定速度 0:表示实际速度 
否则根据该速度作为额定速度来显示 0 0~65535 CM/S 
仅沈阳三洋E板程序 


F154 变频器前接触器的性质 
(KMC) 0:有前级接触器且断安全回路时断该接触器 
1:有前级接触器但断安全回路时不断该接触器 
2:无前级接触器 
0 0~65535 32位板 
F155 方向信号是否以迅达方式显示 0:否 
1:是 0 0~65535 32位板 
F156 是否有门锁继电器和安全回路继电器 0:有 
1:无 0 0~65535 32位板 
F157 顶层ACCESS的可运行范围 1500 0~3000 (毫米) 
广日板 
(北美) 
F157 四层或多层运行减速 
距离 (只有四个段速时也是多层减速距离,只有三个以下段速时不用) 500 350~800 (厘米) 
青岛富士 
F158 底层ACCESS的可运行范围 1500 0~3000 (毫米) 
广日板 
(北美) 
F158 多层运行减速距离 (有五个段速时才用) 600 450~1000 (厘米) 
青岛富士 
F159 是否有ACCESS功能 0:否 
1:是 0 0~65535 广日板 
F160 是否开通人工去除错误指令功能 0:否 
1:是 迅达:0 
其它:1 0~65535 32位板 
F161 是否开通每天时间段封锁各层楼功能 0:否 
1:是 0 0~65535 32位板 
F162 测位置的编码器装在马达侧还是限速器侧 
如果是北美还有有无旁接轿内急停开关的ST继电器选择 0:马达侧,无ST继电器 
1:限速器侧,无ST继电器 
2:马达侧,有ST继电器 
3:限速器侧,有ST继电器 
0 0~65535 (广日板) 

F163 有否功能扩展板(紧急平层装置、地震运行、大楼紧急电源操作)以及 
大楼紧急电源操作(OEPS)时是否继续运行 
(仅单梯或并联时) 0:无扩展板、无继续运行 
2:有扩展板、无继续运行 
3:有扩展板、有继续运行 0 0~65535 32位板 
F164 称量装置类型 0:系统不处理称量信号 
1:称量信号输入主板、 但超、满载等信号 
来自开关 
(2:称量信号输入轿厢 
板、 但超、满载等 
信号来自开关) 
3:称量信号输入主板、 超、满载等信号 
也由称量信号计算 
(4:称量信号输入轿厢板、 超、满载等信 
号也由称量信号计算) 
0 0~65535 32位板 
F165 调试运行(不开门) 0:正常 
1:不开门 0 0~65535 
F166 反向时消指令功能选择 0:有 
1:无 0 0~65535 北美 
F168 IC卡服务电梯编号 0 1~255 
F169 IC卡上下召唤选择 0:下召唤 
1:上召唤 0 0~1 
F170 有轿内IC卡登记指令功能时,对应1~16楼需IC卡刷卡的选择 数据中每位对应1层楼 
如果该位是1:对应层楼需刷卡登记指令; 
如果该位是0:对应层楼不需刷卡登记指令; 
0 0~65535 
F171 有轿内IC卡登记指令功能时,对应17~32楼需IC卡刷卡的选择 数据中每位对应1层楼 
如果该位是1:对应层楼需刷卡登记指令; 
如果该位是0:对应层楼不需刷卡登记指令; 
0 0~65535 
F172 有轿内IC卡登记指令功能时,对应33~48楼需IC卡刷卡的选择 数据中每位对应1层楼 
如果该位是1:对应层楼需刷卡登记指令; 
如果该位是0:对应层楼不需刷卡登记指令; 
0 0~65535 



说明:带*的参数只对特殊厂家可以开通。 

2 故障代码一览表 

代码 说明 备注 
2 运行中门锁脱开 
5 门开关故障,包括:1.开门限位和关门限位开关同时动作;3.开门限位和门锁开关同时动作 
6 无法关门:自动状态下经过八次尝试关门仍无法关门到位 
7 给出运行指令后3秒钟,变频器还没有运行信号反馈 
8 通信故障,连续20秒主板没有收到SM-02板通信信号。 
9 变频器故障信号 
13 终端开关故障:上、下限位开关或上、下单层强慢开关同时动作。 
14 终端减速开关动作位置错误故障:在一段时间内,多次发生终端开关动作时,所检测到的位置比自学习记录的位置离终端层近300MM以上。 
15 终端层错层现象:停在门区时,单层终端减速开关已动作,但电梯层楼位置不在终端层;或电梯层楼位置是终端层,但单层终端减速开关不动作。 
16 电梯运行过终端开关紧急减速曲线 
18 自学习不能完成 
22 电梯逆向运行3秒钟 
23 电梯超速运行(超过额定速度的110%或速度指令的120%或返平层时速度超过16m/min) 
24 电梯过低速运行(速度指令高于0.13m/s或CK_SPDCOD>=5时,运行速度低于4m/min) 
25 电梯失速保护(在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作) 
26 平层开关或门区开关故障 
29 层楼基准位置自学习数据检测故障 
30 平层位置和基准位置比较误差太大或错层:1.200次中有十次平层开关动作时误差超过200;2.在平层位置时计算出来的楼层位置不在本层 
31 电梯溜车故障 
32 运行时安全回路开关动作故障 
35 抱闸接触器触点故障(连续3秒钟驱动信号和触点信号不一致) 
用于北美时,钢丝绳绳夹继电器触点故障 
36 变频器输出接触器触点故障 
用于北美时,抱闸接触器、变频器输入/出接触器粘联故障 
37 门锁继电器触点故障 
38 抱闸开关故障 
39 安全回路继电器触点故障 
40 第二抱闸接触器触点故障 青岛富士 
44 控制器给出减速信号后变频器仍高速运行故障 青岛富士 
45 再平层继电器触点故障 
47 ACCESS 继电器粘连故障 北美标准用 
48 短接门锁(厅门或轿门)继电器粘连故障 北美标准用 
49 厅门门锁继电器粘连故障 北美标准用 
53 变频器输入接触器触点故障 
54 厅、轿门锁回路输入不一致故障 F3板 
55 轿内紧急开关继电器故障 北美标准用 
60 两自动/检修输入点不一致故障检测 北美标准、上海富士用 
61 超速故障:超110%额定速度或限速器开关动作 北美标准用 
62 终端限速开关动作时的超速(速度还超过额定速度的80%)保护 北美标准用 
63 曳引马达过热保护 
64 自动状态、开着门、门区外溜车3秒钟保护(绳夹动作) 
65 自动状态、有RG1或RG2时10次运行中有4次以上安全回路动作,就进行绳夹回路开路保护

 

 

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